INFO VORAB:

Alle ARBEITSSCHRITTE sowie VORHER / NACHER Zustand werden per Dokumentation festgehalten und auf einem USB-Stick mit ausgehändigt!!

Da jedes Fahrzeug einen individuellen Behandlungsbedarf erfordert, nehme ich ausschließlich Aufträge nach einer Terminvereinbarung an!

Gemeinsame Bestandsaufnahme mit dem Kunden, Aufwandsbesprechung und Bearbeitungszeitraum erfolgt am Fahrzeug nach Besichtigung!

Kosten können nicht pauschal genannt werden, da der Aufwand an jedem Fahrzeug je nach Größe und Zustand unterschiedlich ist!

Auftragserteilung in Schriftform. Hier bestätigt der Kunde, dass er seine Rechnung in Bar, bei Abholung,

oder per Überweisung innerhalb 5 Werktagen nach Rechnungserhalt begleicht!

UNTERBODEN:

• Demontage der Kunststoffverkleidungen sowie Innenradläufe optional auch die Stoßstangen

• Reinigung des Unterbodens und der Anbauteile mit dem Hochdruckreiniger

• Mechanisches Entfernen des Rostes mit Nagelhammer, Winkelschleifer, Bürsten und dem Strahlen

• Zusätzliches behandeln der Roststellen mit Fertan-Rostumwandler / Roststopper

• Grundieren mit 2 Komponenten Epoxydharz - Material oder direkt versiegeln mit Mike - Sanderkorrosionsschutzfett

• Konservieren mit Korrosionsschutz - WACHS oder KONSERVIERUNGSFETT je nach Kundenwunsch

• Zusammenbau

HOHLRAUM:

• Demontage der Tür-, Seiten- und Kofferraum- Verkleidungen

• Entfernen der Kondenswasser Folie an den Türen

• Wenn nötig / möglich Reinigung des Hohlraumes

• Eventuelle Behandlung mit Fertan-Roststopper, wenn Rost vorhanden, oder bei Aluminium eine OXIDATION vorhanden ist z.B. durch Elektrolydstrom

• Konservieren mit Korrosionsschutzfett von MIKE-Sanders oder ein anderes beliebiges Produkt

• Anbringen der Kondenswasser Folie an den Türen

• Zusammenbau